روش بررسی عملکرد و چرخش فن: تیغه فن را با دست به جلو و عقب بکشید و ببینید که آیا قرقره شل است یا خیر. اگر احساس می‌کنید شل شده است، ابتدا بررسی کنید که آیا پیچ‌های فن و مهره‌های بستن قرقره شل شده‌اند یا خیر. اگر شلی وجود نداشته باشد یعنی بلبرینگ شل است باید جدا شود و تعویض شود و به اندازه کافی گریس اضافه شود.
فشار پمپ آب را روی وسیله نقلیه خود بررسی کنید: در حالی که موتور روشن است، شلنگی را که سر سیلندر را به خروجی آب رادیاتور متصل می کند، نگه دارید. هنگامی که دریچه گاز از دور آرام به سرعت بالا می رود، اگر فشار افزایش یابد، به این معنی است که فشار پمپ آب نرمال است. اگر احساس خاصی وجود نداشته باشد، به این معنی است که پمپ آب کافی نیست و پمپ آب باید برای تعمیر و نگهداری خارج شود.
بررسی کنید که آیا محور پمپ خم شده است، آیا سایش ژورنال از حد مجاز فراتر رفته است یا خیر، و آیا نخ انتهای شفت آسیب دیده است یا خیر. خمش محور پمپ نباید بیشتر از 0.05 میلی متر باشد، در غیر این صورت باید تعویض شود. پروانه را از نظر کاویتاسیون شدید، خوردگی یا ترک بررسی کنید. هنگامی که ترک، حفره شدید و خوردگی یافت می شود، آنها باید تعویض شوند. پروانه های با کاویتاسیون جزئی را می توان با چسب تعمیر کرد. اگر خراش و ساییدگی ناهموار در سطح تماس بین پروانه و آب بند مشاهده شد، آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید.
اقدامات احتیاطی برای نشت پمپ آب خودرو پس از بررسی و تعمیر، پمپ آب باید به ترتیب معکوس جداسازی مونتاژ شود. هنگام مونتاژ به موقعیت نسبی بدنه پمپ و لوله اتصال توجه کنید و از اتصال با لوله خودداری کنید. پس از نصب مجدد پمپ، باید آن را بررسی کنید. هنگام چرخاندن شفت پمپ، باید انعطاف پذیر و عاری از گیر کردن باشد. پمپ آب را با آب پر کنید، ورودی و خروجی آب را مسدود کنید و محور پمپ را بچرخانید تا از نشت آب جلوگیری شود.