فیلتر روغن تقلبی آسیب دیده است، مواد کاغذ صافی ضعیف است، برای مدت طولانی در روغن خیس شده است و خود کاغذ فیلتر در دمای بالا و محیط فشار بالا اثر فیلتر ضعیفی دارد. در عین حال مقدار زیادی گرد و غبار کاغذ ایجاد می شود که باعث مسدود شدن مسیر روغن سیستم روغن کاری موتور و یا فرسودگی غیرعادی قطعات می شود. در موارد شدید، می تواند منجر به خرابی روغن، آسیب شدید موتور یا اسقاط شود.
به دلیل چقرمگی ضعیف لاستیک، واشر قسمت آب بندی فیلتر روغن تقلبی و تحتانی به راحتی پیر می شود و در دمای بالا ترک می خورد و روغن به راحتی در سطح مشترک بین فیلتر دستگاه و فیلتر خارج می شود. بلوک سیلندر ، باعث نشت روغن، اتلاف حرارت ضعیف موتور و سایر خرابی ها می شود. حتی ممکن است یک انفجار وجود داشته باشد.
به طور معمول، تمام قطعات یک موتور با روغن روغن کاری می شوند تا از عملکرد صحیح اطمینان حاصل شود. با این حال، براده های فلزی، گرد و غبار ورودی، رسوبات کربن ناشی از اکسیداسیون در دمای بالا و مقداری بخار آب تولید شده در حین کارکرد قطعات همچنان به روغن موتور مخلوط می شوند. با گذشت زمان، عمر مفید روغن موتور کاهش می یابد که ممکن است در موارد شدید عملکرد طبیعی موتور را تحت تاثیر قرار دهد.
عملکرد اصلی فیلتر روغن فیلتر کردن بیشتر ناخالصی های روغن، تمیز نگه داشتن روغن و افزایش عمر مفید آن است. علاوه بر این، فیلتر روغن نیز باید دارای ویژگی های ظرفیت فیلتر قوی، مقاومت جریان کم و عمر طولانی باشد.