ابتدا بررسی کنید که آیا کلید خروجی هوا به طور معمول وصل است و آیا اتصال کوتاه وجود دارد یا خیر.
دوم اینکه فیوز کولر گازی را چک کنید که آیا سوخته است یا خیر.
سوم، بررسی کنید که آیا خروجی هوای کولر مسدود شده است یا خیر.
چهارم، بررسی کنید که آیا فن موتور کولر گازی نرمال کار می کند یا خیر.
پنجم، توزیع برق کل وسیله نقلیه را بررسی کنید و باتری را بررسی کنید.
در حالت عادی کولر باد تولید نمی کند و شایع ترین دلیل آن گرفتگی المنت فیلتر کولر گازی است. زیرا هوای بیرون خودرو عموماً قبل از ورود به داخل خودرو از فیلتر تهویه مطبوع عبور می کند. عملکرد اصلی فیلتر تهویه مطبوع، جداسازی گرد و غبار، ذرات، رطوبت و سایر پیوست های موجود در هوا است. در عین حال، آن را نیز دارای اثر استریل کردن قوی و بوی بد است. اطمینان حاصل کنید که افراد داخل خودرو گاز مضر را استنشاق نمی کنند که سلامت و ایمنی رانندگی آنها را تهدید می کند. به طور کلی، المنت فیلتر کولر گازی در بالا یا زیر دمنده نصب می شود. بنابراین می توان گفت اگر هوا بخواهد وارد خودرو شود باید از آن عبور کند. اگر المنت فیلتر کولر گازی مسدود شود، گردش هوا ضعیف می شود و کولر گازی قادر به تهویه طبیعی نخواهد بود. بنابراین هنگامی که متوجه شدید که کولر گازی شما هوا نمی دهد، یا خروجی هوا کوچکتر می شود. اولین چیزی که باید بررسی کنید این است که آیا المنت فیلتر کولر گازی کثیف است یا خیر. به طور کلی پس از تمیز کردن یا تعویض، خروجی هوای کولر گازی به حالت عادی باز می گردد. در حین بازرسی، می توان عنصر فیلتر را جدا کرد تا ببیند آیا حجم هوا افزایش یافته است یا خیر. اگر بزرگتر شد، عنصر فیلتر مسدود می شود، اگر تغییر نکرد، این مشکلات دیگر است.
دمنده آسیب دیده است. دمنده بخش مهمی از سیستم تهویه مطبوع است و گردش هوا در خودرو به کار آن بستگی دارد. هنگام استفاده معمولی از کولر گازی، وقتی صدای هوا زیاد می شود، اغلب می توانید صدای زمزمه را که از زیر کمک خلبان می آید بشنوید. این صدای دمنده در محل کار است. هر چه تقاضای حجم هوا بیشتر باشد، دمنده استخراج هوا را تسریع می کند. بنابراین، اگر دمنده آسیب ببیند، پمپ هوا کافی نیست و یا هوا وجود ندارد و نمی توان هوا را خارج کرد و باعث از کار افتادن کولر می شود. به دلیل کارکرد طولانی مدت دمنده، گرد و غبار زیادی در داخل فن رسوب می کند که ممکن است باعث افزایش اصطکاک داخلی و داغ شدن بیش از حد سیم پیچ و آسیب دیدن آن شود. حالت دیگر این است که خازن در دمنده نشت می کند یا آسیب می بیند و باعث می شود دمنده به طور عادی کار نکند. این وضعیت اغلب با دمنده هایی که با خازن راه اندازی می شوند اتفاق می افتد. صرف نظر از شرایط، می توانیم با تنظیم حداکثر سرعت باد و حجم هوا و گوش دادن به صدای دمنده، قضاوت اولیه ای داشته باشیم. اگر نچرخد یا سرعت کم باشد به این معنی است که خرابی دارد و مالک باید برای تعمیر به مغازه یا تعمیرگاه 4S مراجعه کند.
خرابی دمپر، کامپیوتر یا سوئیچ. پس از حذف دو دلیل بالا، اگر کولر گازی باز هم باد نمی کند. باید در نظر داشت که آیا دمپر، کامپیوتر تهویه مطبوع یا کلید کنترل معیوب است یا خیر. این سه موقعیت اغلب اتفاق نمیافتد و پس از وقوع یک عیب قضاوت دشوار است. دمپر داخل مجرای هوا است و چون پلاستیکی است ممکن است گیر کند یا بشکند. هنگامی که دمپر نمی تواند باز شود، هوای وارد شده توسط دمنده نمی تواند از خروجی هوا خارج شود و تهویه هوا هوا تولید نمی کند. کامپیوتر تهویه مطبوع مرکز کنترل سیستم تهویه مطبوع است. پس از شکست، شما قادر به انجام هیچ عملیاتی نخواهید بود. در مورد کلید کولر، سرعت دمنده با تنظیم مقاومت کنترل می شود. در استفاده روزانه، نیروی بیش از حد یا چرخش مکرر به راحتی به میکروسوئیچ داخل دستگیره آسیب وارد می کند و در نتیجه امکان تنظیم حجم هوا و پدیده باد نشدن ایجاد می شود.
(منبع: Pacific Automotive Network)