اکثر سیستمهای فن چگالشی تهویه مطبوع اتوبوسی موجود از فنهای تراکم برسدار استفاده میکنند که در حین کار پر سر و صدا هستند و در هنگام کموتاسیون بین برس و کموتاتور اصطکاک وجود دارد که به راحتی جرقههای کموتاسیون ایجاد میشود. سرعت، در نتیجه راندمان بسیار پایین در سرعت های پایین، و از آنجایی که موتور برس خورده از برس های کربنی برای تعویض کموتاسیون استفاده می کند، این عیب را دارد که برس های کربنی به راحتی پوشیده می شوند و برس ها پس از مدتی استفاده باید تعویض شوند. در عین حال، برس ها مقداری رسانا تولید می کنند. پودر باقی مانده روی کموتاتور به راحتی می تواند باعث خرابی اتصال کوتاه موتور شود. فن های تراکم برس دار موجود دارای کاستی های آشکاری مانند عمر کوتاه، قابلیت اطمینان ضعیف و جریان راه اندازی زیاد هستند که در نتیجه عمر موتور کوتاه است و نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر دارند.
در مقایسه با فن های معمولی موتور برس معمولی، فن های بدون جاروبک دارای مزایای صرفه جویی در انرژی، حفاظت از محیط زیست، سر و صدای کم، عمر طولانی و قابلیت اطمینان بالا هستند و مشکل مصرف جریان بالا، جریان راه اندازی زیاد، عمر کوتاه و قطع برق را با موفقیت حل کرده اند. فن های موتور برس. تولید جرقه و مشکلات راندمان کم، صدای بلند و تعمیر و نگهداری دشوار. تقاضای زیادی برای فن های براشلس در بازار بین المللی وجود دارد و بازار داخلی دارای پتانسیل و چشم انداز بازار بسیار خوبی است.
